左起：亞洲金融集團總裁陳智思、阿亞拉公司董事長兼行政總裁海梅·索韋爾·德·阿亞拉、港鐵主席馬時亨、中鐵建董事長孟鳳朝、中交建副總裁文崗、CT集團主席凱魯·丹絨、Aedas創辦人及主席紀達夫。 莫雪芝 攝
馬時亨提醒業界不能等待機會敲門
香港文匯報訊 (記者 莊程敏) 國家的「一帶一路」戰略，為港企和內地企業都帶來無限商機。港鐵（0066）主席馬時亨昨出席「一帶一路」高峰論壇時表示，公司有興趣在「一帶一路」倡議之下，與內地大型國企展開合作，尤其是有興趣與中鐵建合作。中鐵建董事長孟鳳朝亦表示，「一帶一路」中鐵建不能缺席，香港鐵路公司也不能缺席，願意與港鐵合作，「強強聯合，優勢互補，互利雙贏」。
馬時亨表示，港鐵在倫敦、瑞典、澳大利亞都有經營鐵路，進入這些市場已10年。其實港鐵也收到了很多來自「一帶一路」國家甚至包括發達國家的請求，邀請公司參與「一帶一路」建設，雖然目前還沒有投入自己的資本，但「一帶一路」確實給香港帶來大量的商業機會。他強調，業界不能總是待在香港等待機會敲門，「我們必須積極走出去，這也是港鐵十年前開始做的事情。港鐵董事會決定擴張海外市場，我們還在不斷這麼做。」
被問及會不會與中鐵建合作共拓商機時，馬時亨給予肯定答覆，稱很樂意跟任何一個內地企業展開合作，尤其是「一帶一路」倡議之下，在很多項目展開合作。「目前在發展來說，總體我們的規模還不算特別大，但是像孟董事長他們的企業，跟他們這樣的國企大規模合作，我是非常歡迎的。」
孟鳳朝：結合港優勢利發展
孟鳳朝亦表示，在「一帶一路」的項目，路路通是關鍵的內容，中鐵建在實施時具有得天獨厚的優勢，願意和香港企業，和其它國家的企業聯手完成「一帶一路」的任務。他又笑稱，「特別是馬主席知識淵博，管理經驗豐富，我感覺到他特別能幹，也特別實幹，所以我也願意跟他合作。」
孟鳳朝並指出，中鐵建在鐵路建設這方麵積累了豐富經驗，也擁有先進的技術。不過，香港鐵路公司國際化程度畢竟比中鐵建要高，不僅有管理優勢，有融資優勢，而且對國外法律法規了解的熟悉程度也比中鐵建要強，「所以這家一個從商務運作，一個從施工管理方麵合作起來，恐怕更有利於企業發展，也對『一帶一路』項目實施帶來更便利的條件本次論壇也邀請了來自內地和港澳的學者專家和青年代表進行分享。」
中交建：港把關助化解風險
事實上，內地大型國企在拓展「一帶一路」商機時，越來越重視與本港業界的合作。中交建副總裁文崗昨也在同一場合表示，在很多國家開展業務的時候，公司經常會聘請香港的律師事務所給境外的項目把關，因為香港這邊確實有它的獨特優勢，跟英係國家法律體係都是相通的，而且對現代的經營各方麵它的理解是非常深刻的，「所以我們藉助於香港包括工程技術諮詢優勢、包括法律、金融方麵的優勢，來化解了我們很多項目開展過程中一些風險。當然我們還要對一些特殊國家的政治風險、恐怖襲擊等各方麵風險進行識別。」
原文地址：http://paper.wenweipo.com/2017/09/12/YO1709120008.htm